مهمترین انواع بلبرینگ های آسانسور به شرح زیر است:
بلبرینگ شیار عمیق (DGBB):
مناسب برای عملکرد قوی و نیاز به نگهداری کمی دارد.
طراحی غیر قابل جدا شدن و می تواند بارهای شعاعی و محوری را پشتیبانی کند.
گزینه های مختلف آب بندی مانند مهر و موم یا سپر موجود است.
کاربرد: ماشین های کششی- آسانسور
بلبرینگ غلتکی کروی (SRB):
طراحی خود تراز به مقاومت در برابر شرایط سخت برای جبران انحراف شفت کمک می کند ، که می تواند منجر به تنش لبه شود.
طراحی داخلی آنها را قادر می سازد تا در برابر بار شعاعی بالا مقاومت کنند و توانایی تحمل بارهای محوری را دارند که از هر دو جهت عمل می کنند.
برای روانکاری موثر ، اکثرآنها دارای شیار دایره ای و سوراخ های روانکاری در حلقه خارجی هستند.
کاربرد: ماشین های کششی- آسانسور
بلبرینگ تماس زاویه ای (ACBB):
بار محوری قابل توجه یک طرفه همراه با بار شعاعی را تحمل می کند.
بلبرینگ هایی با پسوند E برای بارگذاری بالاتر و عملکرد بهتر طراحی شده اند.
در داخل، رینگ بیرونی و توپ ها از فلز تحمل کننده با کیفیت بالا برای عملکرد بهینه ساخته می شوند.
بلبرینگ تماس زاویه ای تک ردیفه واحدهای خود نگهدارنده هستند.
سختی بلبرینگ های تماس زاویه ای تک ردیفه با پیش بارگیری افزایش می یابد.
کاربرد: دنده کرمی-آسانسور
امروزه، حدود 50٪ از جمعیت جهان در مراکز شهری زندگی می کنند،که تقریباً 75٪ انرژی جهان را مصرف می کنند.
با این درصد در حال افزایش ، طرح ها و ایده های جدید در ساختمان ها باید به حداکثر برسد. در واقع ما باید فضای قابل استفاده و مصرف انرژی را به حداقل برسانیم. در رابطه با آسانسور که یکی از اجزا مهم ساختمان های بلند مرتبه است باید از ماشین آلات کششی بدون چرخ دنده استفاده کرد زیرا این نوع آسانسورها به انرژی و فضای کمتری نیاز دارند.
اما آسانسورهای بدون چرخ دنده چالش هایی نیز دارند بنابراین خوب است که با چالش های بی دنده بودن بیشتر آشنا شویم:
بدون دنده موتورهای کششی نیاز به بلبرینگ های بسیار محکمی دارند که بتوانند از عهده این نیروها برآیند.
فروشگاه اینترنتی بلبرینگ مرکز، عرضه کننده انواع بلبرینگ صنعتی، رولبرینگ، تسمه، زنجیر کابل، ریل و واگن و ... تماس با شماره های 02133962205 و 02133962206
البته آسانسورهای بدون دنده باعث ایجاد بار بیشتر بر روی موتور می شوند. و باید به گریس کاری بلبرینگ ها نیز توجه شود.تولیدکنندگان و وارد کنندگان بلبرینگ آسانسور باید به مواردی مانند :
- قابلیت اطمینان بالا
- طراحی های جمع و جورتر
- سر و صدا و لرزش کمتر
- کاهش تعمیر و نگهداری
- راحتی بهتر در جابجایی
- جابجایی بیشتر مردم توجه بیشتری نشان دهند.
والبته در طراحی آسانسور و بلبرینگ آسانسور، منحنی های شروع ، شتاب ، ترمز با توجه به تئوری ارگونومیک طراحی شده اند تا بهترین رنج را بدست آورند.
· آسانسورها تقسیم بندی خاص خود را دارند و البته هر یک نیاز به بلبرینگ آسانسور مخصوص به خود دارند، در ابتدا تقسیم بندی بر اساس شکل ظاهر و کاربرد:· آسانسورهای مسافر بر: سایز مناسب و سرعت زیاد· آسانسورهای خانگی: سایز کوچم و سرعت متوسط· آسانسورهای بیمارستانی: برانکاربر سایز بزرگ و سرعت زیاد· آسانسورهای رصدی: سایز کوچک سرعت به نسبت زیاد مخصوص مراکز خریدو البته نوع دیگر تقسیم بندی:1. آسانسور کششی دنده ای و بدون دنده· آسانسورهای چرخ دنده دار و فاقد چرخ دنده را می توان به سه دسته مختلف تقسیم کرد:· آسانسور کششیاین آسانسور دارای طناب هایی است که از روی چرخ متصل به یک موتور الکتریکی واقع در بالای شفت عبور می کند. عملکرد اصلی طناب ها بالا و پایین کشیدن کابین آسانسور است. هم برای مصارف ارتفاع کم و هم برای ساختمان های بلند مرتبه قابل استفاده است و می تواند بسیار سریعتر از آسانسورهای هیدرولیکی حرکت کند.مانند سایر انواع آسانسورها ، در این سیستم از وزنه تعادل نیز استفاده شده است که این امر باعث کاهش وزن سرنشینان و اتومبیل می شود تا موتور و بلبرینگ ها در انتقال بار آسانسور کار ساده تری داشته باشد.آسانسور کششی دنده ایآسانسور دنده ای از موتوری تشکیل شده است که جعبه دنده ای به آن متصل است. وظیفه اصلی چرخ دنده ها تأمین نیروی چرخ است که طناب ها را حرکت می دهد. این نوع آسانسور می تواند تا سرعت 152 متر در دقیقه حرکت کند. حداکثر مسافتی که می تواند طی کند 76 متر است.آسانسور کششی بدون دندهآسانسورهای بدون دنده دنده ای برای تنظیم سرعت ندارند. این توضیح می دهد که چرا آنها می توانند به سرعت 610 متر در دقیقه حرکت کنند. آنها بهترین گزینه برای آسمان خراش ها هستند.2. آسانسور هیدرولیکآسانسورهای هیدرولیک به طور معمول توسط یک پیستون که در پایین قرار می گیرد حرکت می کنند. هدف این است که کابین آسانسور را به سمت بالا فشار دهد در حالی که موتور الکتریکی مایع هیدرولیک را به پایین پیستون منتقل می کند. وقتی زمان پایین آمدن آسانسور است ، سوپاپ مایع هیدرولیک را از پیستون آزاد می کند. این نوع آسانسور بیشتر در ساختمانهای 2 تا 8 طبقه استفاده می شود و فقط می تواند با حداکثر سرعت 70 متر در دقیقه حرکت کند.
- آسانسور با تعداد کمتر ماشین (MRL)
اکثر آسانسورها با یک اتاق ماشین واقع در بالای شفت آسانسور طراحی شده اند. این نوع آسانسور دارای دستگاهی است که در فضای لغزشی نصب شده است و تنها در صورت نیاز به تعمیر و نگهداری از قسمت بالای کابین آسانسور می توان به آن دسترسی داشت. این نوع آسانسور فقط می تواند مسافت 76 متر را با سرعت حداکثر 152 متر در دقیقه طی کند.
آسانسورهای MRL در ساختمان های بلند مرتبه محبوبیت بیشتری پیدا کرده اند زیرا در مصرف انرژی صرفه جویی می کنند و در هنگام ساخت به فضای کمتری نیاز دارند.
- آسانسور خلا
در سال 2005 به جامعه آسانسور معرفی شد ، آسانسورهای خلا از هیچ کابل یا سیستم قرقره ای برای کار استفاده نمی کنند. این آسانسورهای محرک هوا براساس قوانین طبیعی فیزیک کار می کنند. این سیستم بالابر با مواد پلی کربنات و آلومینیوم ساخته شده است ، در واقع یک لوله در خلا sea مهر و موم شده است. هوای زیر و بالای واگن آسانسور همان چیزی است که حرکت را تسهیل می کند.
وقتی دکمه بالا را فشار می دهید ، سیستم فشار بالای لوله را کاهش می دهد و فشار هوا را مجبور می کند لوله را به سمت بالا فشار دهد. در هنگام پایین آمدن عکس این اتفاق می افتد - فشار زیر به حداقل می رسد و آسانسور را مجبور به پایین آمدن می کند.
بلبرینگ آسانسور ادامه مطلب را اینجا بخوانید.
مهمترین انواع بلبرینگ های آسانسور به شرح زیر است:
بلبرینگ شیار عمیق (DGBB):
مناسب برای عملکرد قوی و نیاز به نگهداری کمی دارد.
طراحی غیر قابل جدا شدن و می تواند بارهای شعاعی و محوری را پشتیبانی کند.
گزینه های مختلف آب بندی مانند مهر و موم یا سپر موجود است.
کاربرد: ماشین های کششی- آسانسور
بلبرینگ غلتکی کروی (SRB):
طراحی خود تراز به مقاومت در برابر شرایط سخت برای جبران انحراف شفت کمک می کند ، که می تواند منجر به تنش لبه شود.
طراحی داخلی آنها را قادر می سازد تا در برابر بار شعاعی بالا مقاومت کنند و توانایی تحمل بارهای محوری را دارند که از هر دو جهت عمل می کنند.
برای روانکاری موثر ، اکثرآنها دارای شیار دایره ای و سوراخ های روانکاری در حلقه خارجی هستند.
کاربرد: ماشین های کششی- آسانسور
بلبرینگ تماس زاویه ای (ACBB):
بار محوری قابل توجه یک طرفه همراه با بار شعاعی را تحمل می کند.
بلبرینگ هایی با پسوند E برای بارگذاری بالاتر و عملکرد بهتر طراحی شده اند.
در داخل، رینگ بیرونی و توپ ها از فلز تحمل کننده با کیفیت بالا برای عملکرد بهینه ساخته می شوند.
بلبرینگ تماس زاویه ای تک ردیفه واحدهای خود نگهدارنده هستند.
سختی بلبرینگ های تماس زاویه ای تک ردیفه با پیش بارگیری افزایش می یابد.
کاربرد: دنده کرمی-آسانسور
امروزه، حدود 50٪ از جمعیت جهان در مراکز شهری زندگی می کنند،که تقریباً 75٪ انرژی جهان را مصرف می کنند.
با این درصد در حال افزایش ، طرح ها و ایده های جدید در ساختمان ها باید به حداکثر برسد. در واقع ما باید فضای قابل استفاده و مصرف انرژی را به حداقل برسانیم. در رابطه با آسانسور که یکی از اجزا مهم ساختمان های بلند مرتبه است باید از ماشین آلات کششی بدون چرخ دنده استفاده کرد زیرا این نوع آسانسورها به انرژی و فضای کمتری نیاز دارند.
اما آسانسورهای بدون چرخ دنده چالش هایی نیز دارند بنابراین خوب است که با چالش های بی دنده بودن بیشتر آشنا شویم:
بدون دنده موتورهای کششی نیاز به بلبرینگ های بسیار محکمی دارند که بتوانند از عهده این نیروها برآیند.
فروشگاه اینترنتی بلبرینگ مرکز، عرضه کننده انواع بلبرینگ صنعتی، رولبرینگ، تسمه، زنجیر کابل، ریل و واگن و ... تماس با شماره های 02133962205 و 02133962206
البته آسانسورهای بدون دنده باعث ایجاد بار بیشتر بر روی موتور می شوند. و باید به گریس کاری بلبرینگ ها نیز توجه شود.تولیدکنندگان و وارد کنندگان بلبرینگ آسانسور باید به مواردی مانند :
- قابلیت اطمینان بالا
- طراحی های جمع و جورتر
- سر و صدا و لرزش کمتر
- کاهش تعمیر و نگهداری
- راحتی بهتر در جابجایی
- جابجایی بیشتر مردم توجه بیشتری نشان دهند.
والبته در طراحی آسانسور و بلبرینگ آسانسور، منحنی های شروع ، شتاب ، ترمز با توجه به تئوری ارگونومیک طراحی شده اند تا بهترین رنج را بدست آورند.
· آسانسورها تقسیم بندی خاص خود را دارند و البته هر یک نیاز به بلبرینگ آسانسور مخصوص به خود دارند، در ابتدا تقسیم بندی بر اساس شکل ظاهر و کاربرد:· آسانسورهای مسافر بر: سایز مناسب و سرعت زیاد· آسانسورهای خانگی: سایز کوچم و سرعت متوسط· آسانسورهای بیمارستانی: برانکاربر سایز بزرگ و سرعت زیاد· آسانسورهای رصدی: سایز کوچک سرعت به نسبت زیاد مخصوص مراکز خریدو البته نوع دیگر تقسیم بندی:1. آسانسور کششی دنده ای و بدون دنده· آسانسورهای چرخ دنده دار و فاقد چرخ دنده را می توان به سه دسته مختلف تقسیم کرد:· آسانسور کششیاین آسانسور دارای طناب هایی است که از روی چرخ متصل به یک موتور الکتریکی واقع در بالای شفت عبور می کند. عملکرد اصلی طناب ها بالا و پایین کشیدن کابین آسانسور است. هم برای مصارف ارتفاع کم و هم برای ساختمان های بلند مرتبه قابل استفاده است و می تواند بسیار سریعتر از آسانسورهای هیدرولیکی حرکت کند.مانند سایر انواع آسانسورها ، در این سیستم از وزنه تعادل نیز استفاده شده است که این امر باعث کاهش وزن سرنشینان و اتومبیل می شود تا موتور و بلبرینگ ها در انتقال بار آسانسور کار ساده تری داشته باشد.آسانسور کششی دنده ایآسانسور دنده ای از موتوری تشکیل شده است که جعبه دنده ای به آن متصل است. وظیفه اصلی چرخ دنده ها تأمین نیروی چرخ است که طناب ها را حرکت می دهد. این نوع آسانسور می تواند تا سرعت 152 متر در دقیقه حرکت کند. حداکثر مسافتی که می تواند طی کند 76 متر است.آسانسور کششی بدون دندهآسانسورهای بدون دنده دنده ای برای تنظیم سرعت ندارند. این توضیح می دهد که چرا آنها می توانند به سرعت 610 متر در دقیقه حرکت کنند. آنها بهترین گزینه برای آسمان خراش ها هستند.2. آسانسور هیدرولیکآسانسورهای هیدرولیک به طور معمول توسط یک پیستون که در پایین قرار می گیرد حرکت می کنند. هدف این است که کابین آسانسور را به سمت بالا فشار دهد در حالی که موتور الکتریکی مایع هیدرولیک را به پایین پیستون منتقل می کند. وقتی زمان پایین آمدن آسانسور است ، سوپاپ مایع هیدرولیک را از پیستون آزاد می کند. این نوع آسانسور بیشتر در ساختمانهای 2 تا 8 طبقه استفاده می شود و فقط می تواند با حداکثر سرعت 70 متر در دقیقه حرکت کند.
- آسانسور با تعداد کمتر ماشین (MRL)
اکثر آسانسورها با یک اتاق ماشین واقع در بالای شفت آسانسور طراحی شده اند. این نوع آسانسور دارای دستگاهی است که در فضای لغزشی نصب شده است و تنها در صورت نیاز به تعمیر و نگهداری از قسمت بالای کابین آسانسور می توان به آن دسترسی داشت. این نوع آسانسور فقط می تواند مسافت 76 متر را با سرعت حداکثر 152 متر در دقیقه طی کند.
آسانسورهای MRL در ساختمان های بلند مرتبه محبوبیت بیشتری پیدا کرده اند زیرا در مصرف انرژی صرفه جویی می کنند و در هنگام ساخت به فضای کمتری نیاز دارند.
- آسانسور خلا
در سال 2005 به جامعه آسانسور معرفی شد ، آسانسورهای خلا از هیچ کابل یا سیستم قرقره ای برای کار استفاده نمی کنند. این آسانسورهای محرک هوا براساس قوانین طبیعی فیزیک کار می کنند. این سیستم بالابر با مواد پلی کربنات و آلومینیوم ساخته شده است ، در واقع یک لوله در خلا sea مهر و موم شده است. هوای زیر و بالای واگن آسانسور همان چیزی است که حرکت را تسهیل می کند.
وقتی دکمه بالا را فشار می دهید ، سیستم فشار بالای لوله را کاهش می دهد و فشار هوا را مجبور می کند لوله را به سمت بالا فشار دهد. در هنگام پایین آمدن عکس این اتفاق می افتد - فشار زیر به حداقل می رسد و آسانسور را مجبور به پایین آمدن می کند.
بلبرینگ آسانسور ادامه مطلب را اینجا بخوانید.
بلبرینگ آسانسور